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技术:在竞争中越少越好

点击量:   时间:2018-02-01 05:20:17

修补自己以及更轻型飞机和更快速赛车的桥梁都可能源于30年前碳纤维发明以来的最大发展研究人员制造了世界上第一条碳纤维空心股这些纤维是在位于汉普郡法恩伯勒的国防评估和研究机构的结构材料中心开发的,这是在斯特拉斯克莱德大学的一个团队的帮助下发明第一批碳纤维的地方 DERA团队负责人保罗柯蒂斯表示,中空纤维的重量比无固体纤维的重量多30% “碳纤维可以比作微型柱,赋予材料强度,”柯蒂斯说 “他们必须携带负载,你必须依靠他们不要扣但缺乏抗压强度是现有固体纤维的最大弱点“中空纤维通过将纤维的质量集中在远离长丝的中心来克服这一限制 “碳的数量是相同的,但我们从中间抛出了大量的质量,这可以使我们的抗压强度提高到30%,”他说 Curtis说,具有异国特性的智能纤维最终可能是通过将特殊材料穿过核心而形成的如果填充的液体如胶水在与空气接触时会变硬,那么如果破裂,纤维就会自行修补柯蒂斯表示,由于制造碳纤维是一个严格的过程,因此引入空心版需要花费很长时间普通碳纤维由聚合物聚丙烯腈纤维分三个阶段制成首先,通过氧化聚丙烯腈形成碳骨架骨架主要由碳原子环组成,但是一些环含有其他元素,例如氮和氧如果留在原位,它们会使纤维不稳定并削弱纤维所以在第二阶段,非碳原子在800到900之间的温度下被烧掉(°C-这个过程称为碳化最后,纤维在1500(°C)下烘烤,将碳骨架转化为纤维柯蒂斯说:“如果用中空纤维穿过这一批,就会非常苛刻”他说,之前制造中空纤维的尝试已经动摇,因为苛刻的加工会在纤维壁上形成空洞通过对现有流程的微妙但关键的修改,现在,法恩伯勒的团队已经克服了这些问题“配方”目前是秘密,而该机构申请专利到目前为止,研究人员已经制作了单丝长达10厘米,长达20微米现在,他们正在开发制造像大多数实际应用所需的多丝股线的方法“然后,我们希望制造碳纤维的物体ibre强化塑料展示了中空纤维的优势,“柯蒂斯说现有工艺几乎不需要改变,因此Curtis预计大规模生产的中空纤维几乎与固体纤维一样便宜牛津郡威廉姆斯威廉姆斯大奖赛工程负责复合材料结构的高级工程师Brian O'Rourke说:“我已经听说过它,但现在考虑它如何应用于一级方程式赛车运动还为时尚早但是,我将密切关注中空纤维的发展“英国航空航天公司位于兰开夏郡瓦顿的军事部门的首席机身工程师格林罗杰斯表示,